经常会遇到客户反应出现油箱液压油乳化的情况，原因都是液压系统进水导致，下面小编跟大家聊聊液压油进水怎么处理。
一、液压系统中水的来源有：
液压油生产工艺中带来的水分没能有效去除；
油品储存和使用过程中冷却的水蒸汽、雨水或其他水污染源的侵入。
二、水分是液压油乳化的直接原因
1.油箱空气中的水分因冷热交替而凝结，变成水珠落入油中；
2.因焊接、联接部位等密封不严，油箱上的雨水渗入油箱；
3.因泵送油缸密封损坏，搅拌马达损坏，水分带入油中；
4.日常保养，清洗、换油、维修过程中带入水分。
通过试验证明，当混入水分占0.05％～0.1％时，油的透明度便明显变差，形成混浊状；若混入水分占0.2％～0.5％时，油变成乳白色。如果油本身的抗乳化性较差，即使静置一段时间，水分也不会分离。当油中有高温氧化物时，高温氧化物会充当乳化剂，加速油液的乳化。
三、液压油进水乳化的危害：
液压系统由于密封泄漏，空气潮湿等原因造成液压油含水量的增加，甚至液压油呈乳化状态。使油液变质；减小润滑油膜厚度，降低润滑性；油液变性聚合而形成大分子，使液体粘度改变；形成有机酸，腐蚀金属表面；降低或丧失油液介电强度。影响液压系统、动力系统、润滑系统的正常运行。
四、故障预防
防止油液乳化，首先就要防止水分进入液压系统，这就要求我们在使用和维修中，采取一些防水措施：
1.及时排水，建议每次工作前开放水阀放一次水；
2.尽量避免在雨天换油，如果在雨天换油，应采取措施防止雨水进入油箱，雨天维修时，要做好油箱防水措施。在条件充许的情况下，在油温过高时，可往泵送油缸封闭腔和冷却器上浇水，降低油温，防止高温氧化物产生。也可采取减少油泵排量的方式降低系统温度。
3.发现泵送油缸密封损坏，搅拌马达损坏的迹象，应立即更换其密封。
五、故障处理
早期的液压系统进水，可以用高温过滤机进行分离，边过滤边高温蒸发或者打料过程中，不开风扇，打料半个小时，使其高温，将水分蒸发掉（油箱盖敞开）。
从节约能源的角度来看，最好能把进水乳化的液压油过滤后，能再次利用。希望大家能够了解乳化后的液压油能够在利用的社会价值，及经济价值。对于油液污染特别严重的或者缺乏手段进行脱水处理的液压系统，可以将液压油全部更换。把被水污染的油放干净后，加入新油至油泵可以循环的最低油位，开动油泵打循环。并不断进行液压系统的各种动作，以使困在各种阀件和运动部件内的没能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再将油箱排放干净，换上新的工作油。这样机器就可以正常使用了